桃園捷運棕線通過環評 拚今年核定綜規

桃園捷運棕線計畫,在桃市府承諾植裁移植存活率8成、強化地質敏感區邊坡安全監測等前提下,12日經環評委員會同意,通過捷運棕線環境影響評估審查,捷運局將積極爭取,力拚行政院今年核定捷運棕線綜合規畫報告,展開實質建設作業,未來桃園到迴龍搭捷運只要18分鐘。

捷運工程局長陳文德表示,捷運棕線全長約11.4公里,路線起於台鐵桃園站北側中正路與復興路路口,與桃園捷運綠線G07站地下轉乘,沿復興路、萬壽路三段、二段,轉至東萬壽路銜接萬壽路一段,並續行新莊中正路至捷運新莊迴龍機廠後,與捷運新蘆線及萬大線銜接,共設5座地下站及2座高架站。

陳文德說,捷運局2020年6月完成桃園捷運棕線計畫環境影響說明書後,歷經環保署3次專案小組會議審查,12日提報到環境影響評估審查委員會審議,捷運局提出具體植栽移補植計畫,承諾全線施工及營運階段,禁用化學除草劑、除蟲劑、毒鼠藥,植裁移植存活率提高為80%,以及強化施工及營運期間地質敏感區邊坡安全監測計畫等事項,終獲委員會同意通過環評審查。

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「未來從桃園到新北迴龍,搭乘捷運只要18分鐘!」陳文德強調,捷運棕線將成為北北桃生活圈的綠色運輸廊帶,捷運局也將強化棕線周邊土地利用,配合都市計畫調整既有土地使用分區管制內容,並藉由容積獎勵、都市更新及車站站體開發等方式,帶動沿線都市發展。

陳文德說,接下來會積極爭取行政院於今年核定捷運棕線綜合規畫報告,展開實質建設作業,也會確實執行環評承諾事項,減輕施工對周遭環境影響。

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來源鏈接:https://www.chinatimes.com/realtimenews/20221012004540-260405

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