坐高鐵看中國!登上哈大高鐵 咱們不見不散~

  央視網消息:國慶假期,繼續關注中央廣播電視總台推出的特別節目《坐着高鐵看中國》,今天我們搭乘哈大高鐵去看看東北的新風貌。

  四平梨樹百萬畝玉米正在收割

  吉林玉米帶是世界三大“黃金玉米帶”之一,今年的7月份,習近平總書記來到了吉林四平市梨樹縣的國家百萬畝綠色食品(玉米)標準化生產基地核心示範區察看玉米的長勢。當時的田地還綠浪滾滾。那麼現在玉米長得怎麼樣了呢?昨天(3日),記者坐着高鐵去到了當地,讓我們跟隨鏡頭一起去感受一下百萬畝玉米同時成熟、同時收割的壯美景象。

  吉林廣播電視台記者 張凌雲:我現在所處的位置是松遼平原腹地,有着“東北糧倉”和“松遼明珠”美譽的吉林省梨樹縣,這裏也是世界著名的黃金玉米帶。我身後就是梨樹縣國家百萬畝綠色食品玉米標準化生產基地,這塊玉米地的種植面積達到600畝左右。

  現在正值金秋時節,秋收工作已經全面展開。今年梨樹的玉米到底長得怎麼樣哪?來!大家看看我手中這穗粗壯飽滿的玉米棒,金黃的玉米粒就像列隊的士兵整齊的排列,就連玉米尖上都長的滿滿的。都說有經驗的種糧大戶可以根據玉米棒的長勢推算出一年的產量。

  “中華糧倉”秋意濃 沃野萬頃正豐收

  哈大高鐵是我國乃至世界的第一條高寒鐵路,由北向南縱貫黑、吉、遼三省,它是在沒有任何經驗借鑒的情況下,自主探索創新的成果。它的開通,讓整個東北變得更加開放、更具活力,經濟上的關聯度也更高。

  作為首條高寒高鐵,哈大高鐵運營里程長達921公里。根據哈大高鐵沿線最近30年的氣象記錄显示,最低氣溫是-37.3℃。為了滿足東北地區-40℃的設計要求,科研人員解決了整體車廂材料的低溫適應性、密封性等技術問題。

  在哈大線上每隔3分鐘就有一趟列車發出,不少東北人把哈大高鐵當作公交車來坐,每天哈大線上開行超過300列高鐵,迎來送往超過10萬人。它穿越東北平原糧食主產區,途經3個省會城市,串聯起東北糧倉和老工業基地,是東北高速的信息橋樑。

  就在10天前,京哈高鐵京沈段已全線軌道鋪通,未來哈大高鐵與京沈高鐵相連組成京哈通道,這也是我國高鐵“八縱八橫”的重要一縱,從東北到北京等地的時間將大幅縮短,兩個半小時就能從瀋陽到北京,不遠的將來你就可以選個周末乘着高鐵品“冰雪奇緣”,賞萬里長城。

  航拍俯瞰金秋時節龍江大地上的大豐收

  國慶假期,對於東北鐵路來說不僅有非常大的客流量,糧食貨運也是一年以來 量最大的時候。都說坐着哈大高鐵穿越中華糧倉。有這樣一個形象的比喻,全中國人吃的九碗米飯當中,就有一碗來自黑龍江。觀糧食豐收,一定要坐着高鐵抵達黑龍江去看一看。接下來咱們就一起去看看今年要吃到的糧食長得怎麼樣?

  高鐵帶動旅遊展示城市魅力

  哈大高鐵開通后,不光是農業發生了變化,去東北旅遊的人也越來越多。高鐵帶給東三省的,不僅僅是交通的便利,更是展示城市魅力的窗口。

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